最終案

しつこくて申し訳ないがサイドスタンドネタはこれで最後にするつもりなのでご容赦願いたい。

試行錯誤の結果、最終的にこの形態に落ち着いた。
試作1号のゲタに接地面を増大させるため試作2号の爪を追加した3号器である。

車体の傾斜角度はリアのタイヤサイズ3.25用に製作した1号と同じなので非常に安定している。