2015年が皆様にとってよい年でありますように

左が昨年末に32,540kmで交換し現在まで使用したリアタイヤ。 計算すると9,377km使用したことになるが、新品時の実測深さ6.5mmのセンター溝は8,500kmでほぼ消滅していた。 2011年10月に新車に装着されていたチェンシン製2.75-18と交換して以来3年あまり、28,3…

左が41,000km余り使用したドライブスプロケット 何度かひっくり返して使用したので、歯の付け根部分の側面が表裏まんべんなくチェーンによって研磨されているが、刃先や谷の部分に摩耗は見られない。 使おうと思えばまだ問題なく使用できるレベルだが、今回…

画像左が1年半ほど前、タオバオであまり調べもせずにYBR125K用として購入した部品番号5VL-F5800-00のスイングアームブッシュ 今まで無交換だった初期部品のブッシュは、前回のスイングアーム点検時からメッキが剥げてサビとガジリが目立っていた。手持ち部品…

12月に入り四国も気温がグッと下がって冬らしくなり、職場付近の国道を走るバイクの数も激減中の昨今である。この後数日はさらに冷え込みそうな気配があり、来週の休日も雨の気配濃厚なので、予定していたタイヤ交換のついでに思い切って全体的なメンテナン…